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【重要】本公司不會在假日、非上班時段以電話連絡,若有疑慮請聯絡我們確認。
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雨天必備》免雨刷DX《開車視線超清晰!熱賣中
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但在台灣,大部分的人都會等到雨刷已經刷不乾淨了,開車的時候嚴重影響視線,才想到要更換雨刷,這其實蠻危險的。
大部分汽車的雨刷設計都十分好拆卸,自行更換雨刷幾乎沒有難度,今天就來教大家如何更換雨刷吧!
汽車雨刷主要分為三種:
硬骨雨刷
軟骨雨刷
三節式雨刷
在更換的時候,車主可以考量自身喜好做選擇。
今天以 gla’co 的雨刷作為示範:
這次選擇的商品是 gla’co 的超撥水雨刷,其最大的特色是,雨刷當中含有矽橡膠和氟素樹脂材料,在鍍膜 DIY 教學的文章中有提到,這兩種都是相當常見的鍍膜材質。
此款雨刷在使用的時候,一邊掃除玻璃上的雨水,一邊幫汽車擋風玻璃鍍膜,在玻璃表面形成排水層。
如此一來在雨天的時候,玻璃本身排水速度更快,駕駛人視線更好,行車也更安全。
首先,要挑選適合自己愛車的雨刷長度,gla’co 的超撥水雨刷從 12 寸(30 公分)到 28 寸(70 公分)的尺寸都有,丈量好自己的雨刷長度,再上網選購即可。
更換雨刷前,請先確認將汽車熄火。不然在拆卸過程中,雨刷突然亂動,很容易刮傷玻璃,也有安全上的疑慮。
首先把舊的雨刷拆下來,拆雨刷前的一大重點,一定要在雨刷跟玻璃之間墊一塊布!
因為雨刷拆掉之後,連接雨刷跟車身的支架本身是硬的,很容易因為一點風吹草動,彈回到擋風玻璃上。
如果沒有布料墊著,被雨刷支架打到,玻璃很容易裂成蜘蛛網狀,這價錢可遠比一支雨刷來的高太多了啊!
雨刷跟雨刷支架之間,通常是由一個勾狀卡榫固定。
像這樣把雨刷從支架的勾勾中推出來,就可以取下舊雨刷囉!
接著把準備好的新雨刷,按照原來的方式接回卡榫上,就大功告成囉!
是不是很簡單呢!
當然,如果雨刷的鋼骨結構本身沒有問題,只是膠條老舊,導致摩擦力太大或無法跟擋風玻璃密合,導致撥水效果不好,車主也可以考慮只更換雨刷膠條。
一般來說,建議每半年更換一次雨刷膠條,使用滿一年就把整隻雨刷換掉。
再強調一次,雨刷本身是消耗品,時間到了就要替換,不要等到出現功能上的問題才換。
畢竟雨刷本身也不貴,何必拿行車安全當賭注呢。
這次選擇的是同系列的 gla’co 超撥水雨刷膠條,膠條本身一樣含有矽橡膠與氟素樹脂,啟動雨刷的同時,也是在幫擋風玻璃鍍膜。
選擇雨刷膠條時,只要大致丈量長度即可,膠條本身可以修剪,因此選擇膠條稍微常與雨刷本體的商品,再核對雨刷本體進行裁減。
另外要特別注意膠條本身的寬度,和雨刷溝槽是否吻合。
大部分的雨刷膠條為 8 mm,但也有例外,建議第一次更換 gla’co 超撥水雨刷時,可以先更換整支雨刷,第二次再更換膠條。
替換雨刷膠條會比換整支雨刷,多出一些步驟,但也還算簡單。
首先確認汽車熄火,然後將雨刷本身從車身上拆下來。
接著將雨刷膠條從雨刷上拆下來,拆的方式就是將膠條往側邊推出雨刷骨架即可。
膠條兩邊會有兩條細鋼條,是重複使用的,也要一併拆下。
直接把兩條係鋼條裝到新的雨刷膠條上,沿著膠條上的縫隙安裝上去即可。
接著要把新的膠條裁減成適合的大小,有兩種方法:
第一種,是利用已經裝上去的細鋼條長度,左右兩邊個預留 2 毫米即可。
也可以拿出舊的雨刷膠條,跟新的做比對,把新膠條裁成一樣的長度。
接下來把裁減好的膠條,連著已經裝上去的細鋼條,從一端慢慢塞進雨刷本體即可。
膠條必須依序穿過每一個卡榫,如果不太確定做得對不對,可以拿另一支雨刷做對照。
全數穿過之後,再依照跟替換雨刷本體相同的步驟,將雨刷裝到雨刷支架上就大功告成囉!
都確認安裝完畢之後,才可以移除擋風玻璃上的墊布喔!
跟鍍膜的原理一樣,在乾燥汽車表面上,鍍膜的效果會比較好。
因此這款 gla’co 超撥水雨刷,可以在安裝完成,玻璃表面乾燥的情況下,先啟動雨刷,大約 3 分鐘,就可以在擋風玻璃表面自動形成排水層。
這樣下一次遇到下雨天,擋風玻璃已經事先鍍膜過,就不用擔心上路時視線不清楚啦!
另外 gla’co 也有強調雨刷和玻璃滑動順暢且不會破壞玻璃表面鍍膜層的 gla’co 黑鉛炭素雨刷、黑鉛炭素雨刷膠。
適合擋風玻璃本身已經有鍍膜的車主,以及討厭雨刷跟玻璃表面產生噪音的駕駛人。
雨刷是影響下雨天開車視線的一大主因,駕駛人一定要按時更換,才不會有安全上的疑慮。
自行更換雨刷成本不高、步驟簡單。選擇可以幫擋風玻璃鍍膜的雨刷右一舉兩得,非常建議駕駛人趁著雨季來臨前更換,可以馬上看到效果喔!